PRODUCTS

Elektrická koloběžka nemá přednost v jízdě!

15kw electric scootersV dnešní době se stále více lidí rozhodne používat elektrický skútr, elektrický balanční vůz a další nástroje pro chůzi, ale jedna věc, kterou musíte vědět, elektrická koloběžka, elektrické balanční auto a další nástroje pro chůzi nemohou být na cestách!

Strýc Liu z Zhoushan byl nešťastnou náhodou zraněn autobusem, když jel po silnici na elektrickém skútru. Nakonec se ukázalo, že autobus nebyl odpovědný a strýc Liu spolkl hořké ovoce.

Starého muže srazil na silnici elektrický skútr a v 8. třídě byl invalidní

Starý strýc Liu býval strážcem podniku v přístavišti dinghaixi v Zhoushanu. Začátkem roku 2018 si koupil elektrický skútr, aby v továrně zažil pocit světla a větru. 24. března toho roku asi v 5 hodin ráno cítil, že jízdu na skútru zvládl, a tak vyjel z továrny na silnici poblíž továrny.

Během jízdy strýce Liu srazil autobus, protože mu zrak zablokoval nelegálně zaparkovaný kamion a nedal včas přednost protijedoucímu autobusu.

Po identifikaci upadl strýc Liu do invalidity 8. stupně. Cítil, že jak autobus, tak i nelegálně zaparkovaný kamion by měli být zodpovědní za své postižení, a tak zažaloval autobusovou společnost, řidiče nelegálně zaparkovaného kamionu Guo a jejich pojišťovnu k soudu a požadoval náhradu léčebných výloh, nákladů na ošetřování , výdaje na výživu, výdaje na duševní ztrátu atd., v celkové výši více než 420 000 juanů.

Výsledek určení odpovědnosti je neočekávaný

Po nehodě vydalo oddělení dopravní policie „Identifikační dopis o dopravní nehodě“, ve kterém bylo uvedeno, že za nehodu byl odpovědný strýc Liu, za nehodu byl odpovědný pan Guo a řidič autobusu pan Liu nebyl odpovědný. . Vzhledem k tomu, že Guo má pouze povinné dopravní pojištění, ale žádné komerční pojištění, v únoru tohoto roku vynesl soud okresu Dinghai města Zhoushan rozsudek prvního stupně, ve kterém Liu Laobo převzal 60 % odpovědnosti za část přesahující povinné dopravní pojištění. a Guo převzal 40 % odpovědnosti. Pojišťovna autobusové společnosti zároveň uhradí přiměřenou náhradu v mezích odpovědnosti dle smlouvy.

Po rozsudku prvního soudu měl řidič kamionu Guo pocit, že byl „zastřelen vleže na zádech“ a odvolal se a požadoval, aby strýc Liu nesl alespoň 70 % odpovědnosti: „rychlost elektrického skútru může dosáhnout více než 20 yardů, takže je nebezpečné jít po silnici. Můj podíl odpovědnosti je příliš vysoký."

Nedávno, za zprostředkování zhoushanského mezilidského soudu, skončil spor způsobený elektrickým skútrem. Strýc Liu a Guo dosáhli dohody. Strýček Liu převzal 70 % odpovědnosti za nehodu a Guo převzal 30 % odpovědnosti.

Řekl soudce

Elektrický skútr, elektrický balanční vůz a další nástroje pro chůzi nesplňují čínské bezpečnostní normy pro motorová vozidla a nejsou zahrnuty v několika kategoriích katalogu produktů nemotorových vozidel, takže nejde ani o motorová vozidla, ani o nemotorová vozidla.

Podle čínského „zákona o bezpečnosti silničního provozu“ nemá „taxi“ přednost v jízdě, nemůže vjet do jízdního pruhu pro jiná vozidla, natož do jízdního pruhu pro motorová vozidla, jeho použití je pouze na uzavřených profesionálních místech a vnitřní prostory. Jeho jízda po silnici nejen narušuje pořádek silničního provozu, ovlivňuje bezpečnost silničního provozu, snadno vyvolává dopravní nehody, ale také nemůže být po nehodě chráněna zákony a předpisy.


Čas odeslání: 13. prosince 2021