Popis
elektrické kolo
patinet elektrický
trottinettes elektrické
| Parametr | |
| Rám | Vysoce pevná hliníková slitina 6061, povrchová barva |
| Vidlice | Jedna formovací přední vidlice a zadní vidlice |
| Elektrické stroje | 11 “72V 10000W bezkomutátorový ozubený vysokorychlostní motor |
| kontrolor | 72V 70SAH*2 trubkový vektorový sinusový bezkomutátorový regulátor (mini typ) |
| Baterie | 72V 40AH-45AH modul lithiová baterie (Tian energy 21700) |
| Metr | LCD displej rychlosti, teploty, výkonu a zobrazení poruch |
| GPS | Lokalizační a dálkově ovládaný alarm |
| Brzdový systém | Po jednom disku neobsahuje škodlivé látky, v souladu s mezinárodními požadavky na ochranu životního prostředí |
| Rukojeť brzdy | Kovací brzda z hliníkové slitiny s funkcí power breaking |
| Pneumatik | Pneumatika ZhengXin 11 palců |
| Světlomet | LED lentikulární jasné světlomety a dálková světla |
| Až do rychlosti | 110km |
| Prodloužení ujetých kilometrů | 115-120km |
| Motor | 5000 wattů na kus |
| Kolo | 11inch |
| Čistá hmotnost a hrubá hmotnost | 54kg / 63kg |
| Rozměry výrobku | L* š* v: 1300*560*1030 (mm) |
| velikost balení | L* š* v: 1330*320*780 (mm) |
Název: Dilema elektrických skútrů: 15,000 XNUMX wattů nebo méně?
V moderním světě dopravy se debata o vhodném výkonu elektrických skútrů přiostřuje. Jádrem této debaty je otázka: měly by být elektrické skútry omezeny na 15,000 XNUMX wattů nebo méně? Na jedné straně obavy o bezpečnost a omezená životnost baterie hovoří pro nižší výstupní výkon. Na druhou stranu výkon a poptávka spotřebitelů tlačí na vyšší výkony.
Bezpečnostní argument pro omezení elektrických skútrů na 15,000 XNUMX wattů nebo méně je přesvědčivý. Vysoce výkonné elektrické skútry mohou dosáhnout rychlostí, které znesnadňují manipulaci, zejména pro začínající jezdce nebo v oblastech s vysokým provozem. Tato rychlost také zvyšuje riziko nehod, které mohou vést k vážnému zranění nebo dokonce smrti. Navíc vysoce výkonné skútry vyžadují více energie k dobití, což může vést ke kratší životnosti baterie a častější výměně baterie.
Existují však také pádné argumenty ve prospěch elektrické skútry s vyšším výkonem. Z hlediska výkonu znamená větší výkon vyšší akceleraci a lepší schopnost stoupání do kopce. Tyto atributy jsou důležité pro mnoho jezdců, kteří své skútry používají pro dojíždění nebo delší cesty po kopcovitém terénu. Někteří navíc tvrdí, že pokud jsou elektrické skútry příliš pomalé, nebudou brány vážně jako možnost dopravy a zůstanou novinkou.
Svou roli v této debatě hraje i spotřebitelská poptávka. S tím, jak jsou elektrické skútry stále populárnější, spotřebitelé vyjadřují touhu po výkonnějších modelech, které dokážou držet krok s provozem a zvládají náročný terén. Tato poptávka pohání inovace v tomto odvětví, přičemž společnosti jako Tesla a Xiaomi již nabízejí vysoce výkonné elektrické skútry, které mohou dosáhnout rychlosti až 50 mil za hodinu.
Na závěr rozhodnutí, zda omezit elektrické skútry do 15,000 XNUMX wattů nebo méně je třeba vyrábět opatrně. Bezpečnost by měla být vždy nejvyšší prioritou, ale je také důležité si uvědomit, že elektrické skútry mají potenciál stát se vážnou možností přepravy pro mnoho lidí. Aby regulační orgány vyvážily tyto obavy, možná budou muset nastavit maximální výstupní výkony, které jsou stále dostatečně robustní, aby vyhovovaly potřebám spotřebitelů a současně zajišťovaly bezpečnost jezdců.
Kromě toho by mělo být zajištěno vzdělávání a školení pro jezdce na elektrických skútrech. Toto školení by mělo zahrnovat základní pravidla silničního provozu, techniky bezpečného ovládání a používání přileb, aby bylo zajištěno, že začínající jezdci chápou rizika spojená s vysoce výkonnými vozidly. Přijetím těchto opatření můžeme zajistit, že elektrické skútry budou bezpečnou a udržitelnou možností přepravy pro nadcházející roky.
Hodnocení
Nejsou žádné hodnocení.